南通东风新款污水处理车政府采购案例与中标方案解读

2025年第三季度，南通某市政环卫部门通过公开招标方式，采购了一批东风新款污水处理车。项目预算约150万元，最终中标方案为程力专用汽车股份有限公司提供的东风底盘污水处理车，单价约26.8万元左右（参考公开招标信息）。本文将从蓝牌与黄牌对比、运营成本、车型参数及选型建议等角度，详细解读该案例，为同类采购提供参考。

一、项目背景与需求分析

南通地处长江下游，水网密布，市政管网维护、河道治理及工业企业废水处理需求较大。本次采购主要服务于：

• 城区老旧管网疏通后的污水抽取与初步处理
• 河道黑臭水体应急处理
• 工业园区的废水转运与定点处理

采购方明确要求：车辆需具备自吸、自排、过滤及初步净化功能，底盘需符合国六排放标准，且驾驶资质要求灵活——既能适应专业驾驶员（B照），也能兼顾临时调配（C照）。

二、蓝牌C照 vs 黄牌B照：选型的关键分水岭

在本次招标中，程力提供了两种方案供评标专家比对：

最终，考虑到南通城区路况复杂且部分驾驶员仅有C照，采购方选择了蓝牌方案为主，搭配少量黄牌车型用于大型转运任务。程力提供的CLW5070GSSD6型号（5方污水罐）成为中标主力。

三、运营成本差异：蓝牌方案更省

除了购置成本，运营成本也是采购方关注的重点。根据程力售后团队提供的实际运营数据（参考多个市政项目）：

• 燃油成本：蓝牌车型搭载东风轻型发动机，百公里油耗约12-15L，而黄牌车型（如东风多利卡）油耗约18-22L。按日均行驶80公里、年工作300天计算，蓝牌年省燃油费约8000-12000元。
• 保险费用：蓝牌车船税及商业险年费约3000-4000元，黄牌车约6000-8000元，差距约一倍。
• 维护保养：蓝牌底盘（如东风凯普特）保养周期5000公里，单次费用约500元；黄牌底盘保养周期相同，但单次费用约800-1200元。
• 驾驶员工资：C照驾驶员平均月薪比B照低约1500-2000元，且人员招聘更容易。

综合计算，一辆蓝牌污水处理车年运营成本比黄牌车型低约2.5-3.5万元。对于预算有限的市政部门，蓝牌方案显然更具性价比。

四、程力蓝牌方案参数详解

本次中标的核心车型为程力CLW5070GSSD6，基于东风新款底盘打造，公告齐全，可正常落户年检。主要参数如下：

• 底盘型号：东风EQ1075SJ3CDF（国六排放）
• 发动机：玉柴YCY24140-60（140马力，扭矩350N·m）或全柴Q23-115E60（115马力）
• 罐体容积：5立方米（污水+清水分隔仓）
• 抽吸系统：大功率真空泵，最大吸深7米，抽吸时间≤5分钟/满罐
• 排放方式：自流+压力排放，配备过滤网与沉淀装置
• 外形尺寸：5995×2050×2500mm（蓝牌标准）
• 总质量：4495kg（蓝牌上限）
• 参考价格：蓝牌5方污水处理车约9.8-11.5万元（含税落地价，根据当地采购惯例）

该车型还可选配高压清洗功能、液位显示仪及自动卷盘，适合多种污水场景。程力销售经理张悦（电话：15071653332）可提供详细配置清单及个性化定制服务。

五、适合哪类用户？

基于本次南通案例及程力服务过的超500家市政单位经验，蓝牌污水处理车特别适合以下用户：

• 中小型市政环卫部门：城区街道、社区、物业的日常污水抽吸与转运，灵活机动。
• 工业园区及企业：废水池、化粪池定期清理，无需大型车辆。
• 河道治理应急单位：黑臭水体应急抽取，快速响应。
• 预算有限的采购方：蓝牌方案购置及运营成本双低，性价比突出。
• 驾驶员资源紧张的单位：C照驾驶员易招聘，降低人力成本。

而对于需要长距离、大容量转运（如每天＞30吨污水）的用户，建议搭配黄牌车型使用。程力可提供“蓝牌+黄牌”组合方案，满足不同作业需求。

六、FAQ：采购常见问题解答